Brüssel– Avrupa Birliği’nde içten yanmalı motor tartışması yeniden alevleniyor. AB Komisyonu, kamuoyunda “Verbrenner-Aus” olarak bilinen, 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu araçların fiilen yasaklanmasını öngören kararı yumuşatmaya hazırlanıyor. Komisyon, 2035 sonrasında da içten yanmalı motora sahip yeni araçların belirli şartlar altında satışına izin verilmesini önerecek.
Komisyonun bu yöndeki taslağı henüz kesinleşmiş değil; önerinin önce AB Komiserleri Koleji tarafından kabul edilmesi gerekiyor. Ardından, her zamanki yasama sürecinde olduğu gibi, üye ülkelerin temsilcileri ve Avrupa Parlamentosu ile müzakereler başlayacak.
Aslında 2022 yılında, AB ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu, 2035’ten itibaren AB’de satılan yeni binek araçların kullanımda iklime zararlı karbondioksit emisyonu yapmaması konusunda anlaşmaya varmıştı. Bu da pratikte, sadece tam elektrikli araçlara ve çok sınırlı istisnalara alan açan bir çerçeve anlamına geliyordu.
Mevcut kurallarda, plug-in hibrit araçlar ve range-extender teknolojisine sahip, yani küçük bir içten yanmalı motorla menzili artırılan bazı elektrikli araçlar için belirli istisnalar öngörülüyor. Ancak şimdi tartışılan yeni Komisyon önerisiyle birlikte, bu esnekliklerin klasik benzinli ve dizel araçları da kapsayıp kapsamayacağı henüz net değil.
Eğer Komisyon’un geri adım niteliğindeki bu önerisi resmileşirse, hem otomotiv sektörü hem de iklim politikaları açısından AB içinde sert tartışmalar bekleniyor. Çevre örgütleri kararı “iklim hedeflerinden sapma” olarak eleştirirken, otomotiv endüstrisinin bir bölümü buna “rekabet ve istihdam için gerekli esneklik” olarak bakıyor.
