FRANKFURT – Almanya’da taşımacılık ve lojistik sektörü, tarihinin en zorlu dönemlerinden birinden geçiyor. Akaryakıt fiyatlarındaki aşırı artış ve kronikleşen personel eksikliği, sektör temsilcilerini acil önlemler alınması konusunda uyarı yapmaya itti. Federal Yük Taşımacılığı Lojistik ve Atık Yönetimi Birliği (BGL) Başkanı Dirk Engelhardt, dpa’ya yaptığı açıklamada, mevcut çerçeve koşulları altında iflasların artmaya devam edeceği uyarısında bulundu.
İran krizi ve akaryakıt zammı bel büktü
Engelhardt, “Durum şu an tam anlamıyla felaket” diyerek sektörün içinde bulunduğu karamsar tabloyu özetledi. Özellikle İran ile yaşanan savaş durumu sonrası pompalara yansıyan aşırı fiyat artışlarının, Alman orta ölçekli işletmelerini (Mittelstand) olağanüstü düzeyde zorladığı belirtildi. Birçok firmanın, artan maliyetler karşısında operasyonlarını durdurma noktasına geldiği ifade ediliyor.
120 bin kamyon şoförü aranıyor
Sektörün en büyük yapısal sorunu ise şoför eksikliği olmaya devam ediyor. BGL verilerine göre, Almanya genelinde yaklaşık 120 bin kamyon şoförü eksiği bulunuyor ve bu sayı her geçen gün artıyor. Şoför eksikliği, sadece lojistik firmalarını değil, tedarik zincirinin tamamını tehdit ederken; olası bir ekonomik canlanma veya savunma durumunda lojistik kapasitesinin yetersiz kalabileceği uyarısı yapıldı.
Küçük ve orta ölçekli işletmeler tehlikede
Federal Nakliyat ve Lojistik Birliği (DSLV) Genel Müdürü Frank Huster, ekonominin genel gidişatının lojistik sektörünü doğrudan etkilediğini vurguladı. Huster, “Müşterilerimizin durumu kötü olduğu için lojistik sektörü de acı çekiyor; cirolar ve kâr marjları hızla eriyor” dedi. Özellikle karayolu taşımacılığı yapan küçük ve orta ölçekli firmaların iş bırakma veya iflas riskiyle karşı karşıya olduğu belirtilirken, son dönemde iflas eden Swabian menşeli “Betz International” firması bu durumun en somut örneği olarak gösterildi.
Türk şoförler ve nakliye şirketleri için kritik durum
Almanya’daki nakliye ve lojistik sektöründe çok sayıda Türk kökenli girişimci ve binlerce Türk kamyon şoförü faaliyet gösteriyor. Özellikle küçük ölçekli nakliye firması sahibi Türk işletmeciler için yükselen akaryakıt fiyatları, kira giderleri ve şoför bulma sıkıntısı varoluşsal bir tehdit haline gelmiş durumda. Sektör temsilcileri, bu krizin devam etmesi halinde market raflarındaki tedarikten sanayi üretimine kadar her alanda ciddi aksamalar yaşanabileceğine dikkat çekiyor.
