Birleşik Krallık Maliye Bakanı Rachel Reeves, elektrikli araçlar için kilometre başına 3 peni vergi planını bütçeye dahil etmeye hazırlanıyor. Reuters ve The Guardian’a göre, düzenlemenin 26 Kasım 2025 bütçe açıklamasında resmen duyurulması bekleniyor. Yeni vergi, ortalama bir elektrikli araç sürücüsüne yıllık yaklaşık 250 sterlin ek maliyet getirecek.
Yakıt vergisi kaybı telafi edilecek
Hazine, elektrikli araçların artmasıyla birlikte benzin ve dizel vergilerinden elde edilen gelirlerin hızla düştüğünü belirtiyor. Plan, bu kaybı dengelemek ve içten yanmalı motor sahipleriyle adil bir vergi sistemi oluşturmak amacıyla geliştirildi.
Hükûmet kaynaklarına göre bu yeni gelir, yasama dönemi sonunda 20–30 milyar sterlin arasında bir bütçe açığını kapatabilir. Maliye Bakanlığı sözcüsü, “Yakıt vergisi benzin ve dizele uygulanıyor, elektrikliler için eşdeğeri yok. Tüm sürücüler için daha adil bir sistem istiyoruz,”
ifadelerini kullandı.
Elektrikli araç pazarı nasıl etkilenecek?
Yeni sistemin 2028’de yürürlüğe girmesi öngörülüyor. O tarihte Birleşik Krallık yollarında yaklaşık 6 milyon elektrikli araç bulunması bekleniyor. Otomotiv üreticileri birliği SMMT, şu anda ülkede 1,3 milyon elektrikli otomobilin aktif olarak kullanıldığını bildiriyor.
Yasa yürürlüğe girmeden önce geniş kapsamlı bir istişare süreci yürütülecek. Benzer öneriler daha önce Campaign for Better Transport ve Tony Blair Institute tarafından da gündeme getirilmişti. Bu planlar, otomobil ve hafif ticari araçlar için mil başına 1 peni, ağır vasıtalar için ise 2,5–4 peni aralığında ücret öngörüyordu. Reeves’in planı, bu modelleri baz alarak “kademeli ama kalıcı bir sistem” oluşturmayı hedefliyor.
Sürücülerin tepkisi ve sigorta eğilimleri
Yeni vergi beklentisi, sürücüleri “black box” telematik sigorta sistemlerine yönlendirmeye başladı.
Bu poliçeler, sürüş davranışını izleyerek düşük riskli sürücülere indirim sağlıyor.
Sigorta şirketi Hastings Direct, özellikle orta yaş grubu sürücülerin bu modellere ilgi gösterdiğini açıkladı.
Tepkiler: adalet mi, cezalandırma mı?
Bazı çevreler düzenlemeyi “elektrikli araçlara caydırıcı bir darbe” olarak değerlendirirken, Maliye Bakanlığı vergi adaleti vurgusunu öne çıkarıyor. Ekonomistlere göre, uygulama karbon nötrlüğü hedefini baltalamadan bütçe gelirlerini istikrara kavuşturabilir.
