MÜNİH – Federal hükümetin, akaryakıt istasyonlarındaki ani fiyat dalgalanmalarını engellemek amacıyla 1 Nisan’da başlattığı “günde tek zam” kuralı, Diesel fiyatlarının rekor kırmasına engel olamadı. ADAC verilerine göre, Çarşamba günü Almanya genelinde Diesel’in litre fiyatı ortalama 2,327 Euro olarak kaydedildi.
Mart 2022 rekoru geride kaldı
Bu rakam, Rusya-Ukrayna savaşının başlangıcında, Mart 2022’de kırılan 2,321 Euro’luk eski rekoru 0,6 Cent farkla geride bıraktı. Enflasyondan arındırılmamış bu rakamlar, özellikle lojistik ve taşımacılık sektöründe şok etkisi yarattı. Sadece Diesel değil, Super E10 da litre başına ortalama 2,13 Euro ile yılın en yüksek seviyesine ulaştı.
Yeni kural “zam duvarı”na dönüştü
Hükümetin yeni düzenlemesine göre, istasyonlar fiyatlarını günde sadece bir kez, tam olarak saat 12:00’de artırabiliyor. Ancak ilk veriler, petrol şirketlerinin bu kısıtlı zaman dilimini “toplu zam” fırsatına çevirdiğini gösteriyor. 1 Nisan’da kuralın devreye girmesiyle birlikte saat tam 12:00’de fiyatların ortalama 8 Cent birden fırlaması, sürücüler ve muhalefet tarafından sert eleştirilere neden oldu.
İran savaşı ve Hürmüz Boğazı etkisi
Fiyatlardaki bu durdurulamaz tırmanışın arkasındaki temel neden olarak İran-İsrail savaşı gösteriliyor. Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinin fiilen durması, küresel ham petrol (Brent) fiyatlarını 120 Dolar sınırına taşıyarak Almanya’daki rafineri maliyetlerini doğrudan vurdu.
Nakliyeci ve taksici esnafı zorda
Almanya’da yaşayan Türk toplumunun yoğun olarak faaliyet gösterdiği nakliye, kurye ve taksi sektörleri bu zamlardan en ağır darbeyi alan kesim oldu.
- Maliyet Artışı: Litre başına 2,33 Euro, depo başına yaklaşık 20-30 Euro ek yük anlamına geliyor.
- İflas Riski: Birçok küçük nakliye firması, artan yakıt maliyetlerini sözleşmelerine anında yansıtamadığı için likidite krizi yaşıyor.
- Gıda Fiyatları: Nakliye maliyetlerindeki bu artışın, önümüzdeki günlerde market raflarına “gıda zammı” olarak yansıması kaçınılmaz görülüyor.
Ekonomi uzmanları, hükümetin “saat 12 kuralı”nın piyasada beklenen rekabeti sağlamadığını, aksine fiyatların bir noktada yüksek sabitlenmesine yol açtığını savunuyor.
